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A Ferrari leva a última grande aposta de 2025 para o GP da Bélgica, que acontece neste fim de semana, mas Lewis Hamilton está longe de jogar a toalha, pelo contrário. Na coletiva desta quinta-feira (24), em Spa-Francorchamps, ele contou que tem feito reuniões periódicas com todos em Maranello, do presidente ao diretor-técnico, para falar sobre o carro de 2026 e o que precisa ser mudado para melhorar o desempenho. Tudo isso porque "se recusa" a passar pela mais tradicional escuderia do grid sem título, como aconteceu com Sebastian Vettel e Fernando Alonso.Este é um dos temas do WGP, programa que é comandado pelas jornalistas do Grande Prêmio, que traz também o pós-GP da Inglaterra de Gabriel Bortoleto, agora que o companheiro, Nico Hülkenberg, foi ao pódio. E Max Verstappen torcendo para estar na equipe certa em 2026. Luana Marino apresenta, com comentários de Gabrielle Tiepolo e Carol Vergilio, que assina a produção.

O PADDOCKAST continua a série especial sobre os 75 anos da Fórmula 1. E o tema desta semana é chefe de equipe: o que fazem, qual a importância, quem é quem? Impulsionado pela demissão de Christian Horner da Red Bull, o podcast do GRANDE PRÊMIO esquenta os motores para a primeira prova do time sem o britânico, o GP da Bélgica, explicando a engrenagem de um time na categoria e elencando os destaques na função na F1 atual. Gabriel Curty apresenta com comentários de Pedro Henrique Marum e produção de Pedro Prado.O título do programa brinca com aquela velha pergunta do futebol: "técnico ganha jogo?". No universo da F1, afinal, o chefe de equipe exerce função parecida com a do técnico, desenvolvendo táticas, gerindo elenco, cuidando da concentração e boa forma dos jogadores/pilotos. Horner vai fazer falta? Laurent Mekies era o substituto ideal? Como fica a Racing Bulls? Quais status dos outros dirigentes atualmente? Está tudo no Paddockast #197.OUÇA JÁ!

A Fórmula 1 está de volta após três semanas de paralização com algumas mudanças importantes. A Red Bull vai para sua primeira corrida sem Christian Horner no comando, posto agora ocupado por Laurent Mekies. Como essa troca afetará a equipe austríaca na temporada 2025? E mais, qual efeito terá no futuro de Max Verstappen? O TTGP desta quarta-feira (23) debate.Além disso, o TTGP também comenta sobre a situação da Ferrari, que chega pressionada e com uma atualização importante para tentar brigar com Mercedes e Red Bull pelo vice-campeonato. Será que a nova suspensão traseira é o empurrão que a escuderia italiana tanto precisa? E o que esperar do Cavalinho Rampante nesta segunda metade de temporada?O TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Daniel Balsa e Marcos Gil. A produção é de Pedro Prado.

Depois de um hiato de três semanas, a Fórmula 1 está prestes a retomar as atividades da temporada 2025 com o GP da Bélgica. Porém, a previsão de chuva para o fim de semana pode frustrar os planos da Pirelli, que pretende testar uma nova distribuição da gama de pneus com a finalidade de aumentar as possibilidades de estratégia das equipes. O Paddock Sprint desta terça-feira (22) debate como a 13ª etapa do ano pode ser impactada.Caminhando para a segunda metade, muita coisa ainda está em aberto na temporada 2025 da F1. Por isso, o Paddock Sprint faz algumas apostas a respeito do Mundial de Pilotos, de Construtores, dos possíveis vencedores ao longo do ano e até o lanterna do campeonato.O Paddock Sprint conta com a apresentação de João Pedro Nascimento e os comentários de Bernardo Castro. A produção é de Pedro Prado.

A edição #424 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (21), às 18:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube.O programa realiza uma prévia do GP da Bélgica de Fórmula 1, que é a penúltima corrida do Mundial antes das férias de verão, e que marca a estreia de Laurent Mekies como chefe de equipe da Red Bull. Victor Martins comanda a atração com comentários de Gabriel Carvalho e Marcos Gil.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A Fórmula 1 descansou nas últimas semanas, mas se engana quem pensa que nada aconteceu durante esse período. Além da saída de Christian Horner do comando da Red Bull, a Ferrari também deu a cartada final com a nova suspensão traseira, na tentativa de ajudar Lewis Hamilton e Charles Leclerc. Por outro lado, a McLaren e a Sauber tiveram dias mais tranquilos, mas ainda prometem bastante.Mas como será que cada uma dessas equipes chega para a segunda metade da temporada 2025? Esse é o tema do Paddock Sprint de hoje, com Vicente Soella na apresentação e Marcos Gil nos comentários.

Álex Palou chegou ao incrível número de 7 vitórias em 12 corridas disputadas e pode conquistar o quarto título da Indy ainda no mês de julho, no GP de Laguna Seca. Com domínio que não era visto na categoria desde os tempos da decadência da Champ Car, com Sébastien Bourdais, o que avaliar quando a Indy vive um momento "Fórmula 1"?Gabriel Carvalho e Daniel Balsa debatem o tema e as notícias mais recentes da categoria no Paddock Sprint Indy.

Depois de muito falatório, Jorge Martín confirmou que vai cumprir o contrato e seguir com a Aprilia na temporada 2026. O espanhol não se mostrou arrependido da confusão, já que entende que estava brigando pelo melhor para o futuro dele.No Paddock Sprint Moto, Juliana Tesser e Kaio Esteves comentam o retorno do espanhol à ativa, a paz com a Aprilia e a terapia que será necessária para acalmar os corações em Noale.

E quem diria que a Sauber encerraria a primeira metade da temporada 2025 da Fórmula 1 com equipe que apresentou a maior evolução nas últimas corridas? Claro que Nico Hülkenberg tem feito toda a diferença, mas o salto de desenvolvimento e notório e abre também boa perspectiva para o novato Gabriel Bortoleto, que também já marcou seus pontos e deixou claro que o importante é a Sauber reconhecer o seu trabalho.Só que eles não são os únicos que evoluíram: Aston Martin também cresceu e é sempre ameaça por conta de Fernando Alonso, isso sem falar na Racing Bulls, já que Liam Lawson parece ter acertado a mão. E a Williams? Será que recupera o posto de quinto melhor carro do grid depois do regresso nas últimas etapas?Este é o tema do WGP desta quinta-feira (17). Luana Marino apresenta, com comentários de Gabrielle Tiepolo e Carol Vergilio, que também assina a produção. Assista!Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPOR

Globo ou Band? Qual é a melhor para a transmissão da Fórmula 1 no Brasil? A discussão ganhou força nos últimos dias depois de a emissora carioca adquirir os direitos de imagem da principal categoria do automobilismo. Afinal, o quão problemático é não ter todas as provas e um pré e pós-corrida em TV aberta? O TTGP desta quarta-feira (16).Além disso, o TTGP comenta sobre os falhas de confiabilidade que seguem atormentando a Stock Car. Mesmo adiando a quarta etapa do calendário e promovendo testes extras, os SUVs seguem apresentando problemas. O que será da categoria?O TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Bernardo Castro e Daniel Balsa. A produção é de Pedro Prado.

Apesar do ótimo desempenho durante o fim de semana da Fórmula E em Berlim, Felipe Drugovich ainda aguarda por uma oportunidade na Fórmula 1 no próximo ano, principalmente com a Cadillac, a mais nova integrante do grid. No entanto, de acordo com o site Auto Evolution, a equipe norte-americana deve anunciar Sergio Pérez nos próximos dias, e além disso, Valtteri Bottas e Mick Schumacher surgem como únicos candidatos na briga pela segunda vaga.Será que esse é realmente o fim da linha para o brasileiro? Alguma reviravolta pode acontecer para colocá-lo na principal categoria em 2026? O Paddock Sprint de hoje debate o assunto, com Vicente Soella na apresentação e Bernardo Castro nos comentários.

A demissão repentina de Christian Horner do cargo de chefe da Red Bull caiu como uma bomba na quarta-feira (9) e deixou no ar uma pergunta inevitável diante da situação: qual será o destino de um dos líderes mais bem-sucedidos da história da Fórmula 1? Ainda que o mercado pareça restrito para 2026, há, sim, algumas opções a serem consideradas, umas mais prováveis que outras, porém nem mesmo a chance de um ano sabático para o agora ex-dirigente inglês está descartada.Esse é o tema principal do WGP desta quinta-feira. Evelyn Guimarães, Luana Marino e Carol Vergilio analisam a saída do britânico e o impacto dentro da Red Bull em um momento crucial da vida dos taurinos. Quer dizer, meio a uma briga contra o clã Verstappen e diante de um mercado de pilotos insano. Além disso, o programa vai tentar entender as opções reais para o dirigente daqui para frente e os efeitos na Fórmula 1.O WGP é o programa do GRANDE PRÊMIO feito apenas pelo time feminino da casa, que vai falar ainda sobre as transmissões do fim de seman

O mundo da Fórmula 1 foi surpreendido nesta quarta-feira (9) com a demissão de Christian Horner do comando da Red Bull. Após 20 anos no cargo, o dirigente britânico deixa o time que ajudou a transformar em uma das maiores potências da história da categoria.O #TTGP debate AO VIVO tudo sobre a saída de Horner: os bastidores da decisão, as consequências para o futuro da equipe, o impacto em Max Verstappen e no projeto da Red Bull para 2026.Deixe sua opinião no chat e participe do programa!Inscreva-se no canal, ative as notificações e venha com a gente acompanhar mais um capítulo explosivo da temporada 2025 da Fórmula 1!

Mick Schumacher voltou a ser assunto no mercado de pilotos da Fórmula 1. Prestes a compor o grid, a Cadillac ainda não tem uma formação definida para 2026 e tem alguns nomes no radar. Agora, além de Valtteri Bottas, Sergio Pérez e Felipe Drugovich, Schumacher aparece como opção. Segundo Graeme Lowdon, chefe da equipe, o alemão foi elogiado depois de realizar alguns testes junto ao time. O retorno está próximo?Além disso, o Paddock Sprint debate a situação de Franco Colapinto na Alpine. Depois de bater na classificação e sequer largar no GP da Inglaterra, rumores disseram que o argentino queimou a embreagem do carro pela segunda vez no ano. A situação o coloca ainda mais em risco e pode ser que Valtteri Bottas assuma o carro já na Bélgica. Será?O Paddock Sprint é apresentado por João Pedro Nascimento e tem comentários de Bernardo Castro. A produção é de Pedro Prado.

O Paddock GP #423 aborda a vitória de Lando Norris no GP da Inglaterra de Fórmula 1, prova que também teve o primeiro pódio de Nico Hülkenberg na carreira.A edição #423 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (7), às 18:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube. Gabriel Curty apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho. Carol Vergilio produz. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Se tem um lugar que sempre entrega o que promete, é Silverstone. Em uma corrida completamente caótica por conta da chuva, Lando Norris se valeu da punição de 10s a Oscar Piastri e venceu o GP da Inglaterra, realizado neste domingo (6), mas a dobradinha da McLaren já era esperada, fosse qualquer uma das condições. O protagonismo da melhor corrida de 2025 até aqui foi todo de Nico Hülkenberg, terceiro colocado.A chuva transformou a corrida numa completa loteria, mas ainda assim a McLaren resistia forte em meio ao aguaceiro do asfalto inglês e ainda se valendo de raros erros de Max Verstappen, sempre muito forte em pista molhada. Em um deles, o neerlandês rodou na relargada e despencou de segundo para décimo.Só que esse lance foi sequencial à quase estacionada de Piastri quando o safety-car se preparava para deixar a pista. O australiano tomou 10s por conta disso, decisão da direção de prova que abriu para os rivais chance de ouro de vencer — Norris, claro, o primeiro da fila, em oportunidade nada desperdiçada.M

O carro pode sair de frente, de traseira ou mesmo ter problema nos freios. Se tem alguém que, de fato, pode tirar leite de pedra com um equipamento inferior é Max Verstappen. Na classificação deste sábado (5), ele bateu a McLaren e conquistou a pole-position do GP da Inglaterra com 1min24s892. Oscar Piastri e Lando Noris fecham o top-3.A chuva fina até tentou trazer algum artifício para os pilotos no Q1, mas não foi suficiente para piorar as condições do asfalto. Quem piorou mesmo foi a Ferrari, que fez uma primeira parte de classificação irreconhecível considerando a velocidade apresentada não apenas na sexta-feira, como também no TL3 realizado pela manhã.Só que os italianos reagiram rápido e lideraram o Q2, equilibrando para valer a briga na parte final da sessão. Eram, portanto, cinco carros claramente com chances, considerando o duo da McLaren e Verstappen, sobrando nas retas para compensar a perda nos trechos de baixa. Em um circuito como Silverstone, escolha totalmente compreensível, sobretudo nas mãos

No Paddock Sprint Moto desta semana, Juliana Tesser e Kaio Esteves comentam as possibilidades em torno do futuro de Diogo Moreira após a primeira vitória na MotoGP. Além disso, os jornalistas do GRANDE PRÊMIO falam da postura da Dorna com Jorge Martín, ameaçando vetá-lo em 2026 caso um acordo com a Aprilia não seja alcançado.

Lewis Hamilton fez valer a força no quintal de casa e colocou a Ferrari no topo do TL1 do GP da Inglaterra, realizado na manhã desta sexta-feira (4). Maior vencedor da história da corrida inglesa, com nove triunfos, ele fez o melhor giro em 1min26s892, apenas 0s023 mais rápido que o compatriota, Lando Norris. Oscar Piastri terminou na terceira colocação.Lando Norris deu o troco para cima da Ferrari e colocou a McLaren no topo da sexta-feira (4) de treinos livres para o GP da Inglaterra. Com 1min25s816, colocou 0s222 sobre Charles Leclerc na segunda sessão do dia, enquanto Lewis Hamilton completou a atividade em terceiro.O Briefing analisa as duas atividades de pista do GP da Inglaterra. Assista!

A F1 chegou quente em Silverstone, e tudo por conta das notícias que circulam na imprensa internacional que já colocam Max Verstappen em negociação com a Mercedes. O neerlandês, claro, disse que nada mudou da Áustria para cá, enquanto a Red Bull afirma categoricamente que ele “não pode assinar” com o time de Toto Wolff.A vaga em questão, claro, é a de George Russell, que se diz tranquilo quanto ao futuro e ainda avisou: não vai a lugar nenhum. Será que existe alguma possibilidade do ameaçado em questão ser Andrea Kimi Antonelli?Este é o tema central do WGP, programa que é comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergilio, que também assina a produção. Assista!