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O futuro de Max Verstappen continua sendo assunto quente na Fórmula 1. Após diversos indicativos de que o tetracampeão seguiria na Red Bull em 2026, a Toto Wolff veio à público confirmar que a Mercedes segue conversando com o staff do neerlandês, que teria dado sinal verde para as negociações prosseguirem. O #TTGP debate mais um capítulo da novela.O #TTGP analisa o projeto da Cadillac, que usa como exemplo o programa Apollo, desenvolvido pela NASA para levar o homem à Lua, para a gestão da equipe na Fórmula 1, que terá sedes espalhadas pelo mundo. Por fim, será que a equipe americana acerta ao escolher dois pilotos experientes para a estreia no grid? Sergio Pérez e Valtteri Bottas são os nomes ideais para guiar o novo time?

A permanência de Max Verstappen na Red Bull segue como assunto quente na Fórmula 1. Segundo a imprensa alemã, o estafe do tetracampeão mundial trabalha nos bastidores por uma reestruturação interna profunda na equipe e o ponto central do plano é remover Christian Horner da chefia ou, no mínimo, limitar significativamente sua influência.​ Outra equipe que também vive momentos difíceis na F1 2025 é a Alpine, que já questiona a permanência de Franco Colapinto como titular e conversa com Valtteri Bottas para uma possível substituição. No Paddock Sprint de hoje, Giovani Danjo e Kaio Esteves falam sobre as duas últimas novelas da categoria.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A edição #422 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, vai ao ar nesta segunda-feira (30), às 18:00 (horário de Brasília, GMT-3), no canal do GP no YouTube.Gabriel Curty comanda a atração com comentários de Gabriel Carvalho e Evelyn Guimarães.McLaren havia mostrado desde os treinos livres que tinha carro para muita coisa na pista do Red Bull Ring. E após o controle absoluto na classificação, a repetição do filme no GP da Áustria deste domingo (28), em Spielberg. Lando Norris largou na pole e venceu, mas sem facilidade alguma. Oscar Piastri fez o possível para mudar a história da prova, mas não deu. Norris volta a vencer após o fim tétrico da corrida no Canadá e garante o sétimo triunfo da carreira na F1.

Um domínio retumbante. A McLaren havia mostrado desde os treinos livres que tinha carro para muita coisa na pista do Red Bull Ring. E após o controle absoluto na classificação, a repetição do filme no GP da Áustria deste domingo (28), em Spielberg. Lando Norris largou na pole e venceu, mas sem facilidade alguma. Oscar Piastri fez o possível para mudar a história da prova, mas não deu. Norris volta a vencer após o fim tétrico da corrida no Canadá e garante o sétimo triunfo da carreira na F1.O primeiro stint da dupla da McLaren foi eletrizante. Piastri largou em terceiro, mas tomou a segunda colocação de Charles Leclerc logo na primeira curva, com facilidade. E foi para cima de Norris, atacou diversas vezes ao longo de mais de 20 voltas e chegou até a passar. Mas Norris soube posicionar o carro para aproveitar a proximidade quase sanguínea e retomar a dianteira curvas mais tarde.Ainda antes do pit-stop, Piastri passou dos limites na curva quatro, freou tarde demais e por muito pouco não deu no meio de Norris. M

A temporada 2025 da Fórmula 1 tem sido craque em cortar o barato dos favoritos dos treinos livres durante a classificação. Foi assim que aconteceu algumas vezes, várias para cima da McLaren. Mas o caso neste sábado (28), na formação do grid de largada para o GP da Áustria, foi diferente. Lando Norris avisou que era o favorito, preparou o público para a realidade da situação ao longo dos treinos e dominou a classificação totalmente. E foi assim que garantiu a 12ª pole-position na carreira, primeira delas na Áustria.Norris esteve na frente após cada volta rápida que fez a cada momento da classificação. No fim, quando já parecia dono de um tempo imbatível — que de fato seria — ainda melhorou e baixou da casa de 1min04s: 1min03s971. Uma verdadeira lavada para sobrar por mais 0s521.Charles Leclerc cresceu com a Ferrari ao longo do fim de semana e conseguiu separar as McLaren e terminar na primeira fila. Oscar Piastri teve de se contentar com a terceira colocação, ao lado de Lewis Hamilton na segunda fila. George R

O Briefing analisa o desempenho de Norris, Bortoleto, Verstappen e o restante do grid nos treinos livres do GP da Áustria de F1.

O Paddockast, o podcast do GRANDE PRÊMIO, continua a série especial sobre os 75 anos da Fórmula 1. E o tema nesta semana é o filme da F1, que estreia nos cinemas nesta quinta-feira, 26 de junho. O GRANDE PRÊMIO já viu o longa e vai trazer um pouco das impressões e do impacto deve ter para o Mundial. Mas a ideia aqui é também falar de outras obras que abordaram através do tempo o universo não só da Fórmula 1, mas como do esporte a motor em geral. Evelyn Guimarães apresenta com comentários de Rodrigo Berton e Pedro Henrique Marum.

Embora tenha saído zerado da última etapa, Lando Norris parece ter encontrado um alento para fazer frente a Oscar Piastri na F1 2025. Depois de tanto reclamar que não se sentia confortável com o carro, a McLaren desenvolveu uma nova suspensão que visa melhorar a dirigibilidade do bólido para os dois pilotos. E Lando, que já utilizou a peça no Canadá, se mostrou um tanto mais rápido que Oscar. Será o momento da virada? O #TTGP debate.Demitido da Red Bull no fim de 2024, Sergio Pérez voltou a pautar o noticiário após dizer que a situação atual com os segundos pilotos fez a equipe se arrepender da decisão. O tempo inocentou Sergio Pérez?Por fim, o #TTGP fala da situação de Bortoleto na Sauber. Existe alguma pressão interna por ainda não ter somado os primeiros pontos na temporada 2025?O #TTGP conta com a apresentação de Bernardo Castro e os comentários de Daniel Balsa e Kaio Esteves. A produção é de Pedro Prado.

A Cadillac começa a afunilar as opções de pilotos para a temporada de estreia na Fórmula 1 e um nome parece ser o favorito: Valtteri Bottas. O finlandês, inclusive, postou um vídeo em tom de brincadeira nesta semana falando sobre um possível acerto com a marca norte-americana. Ainda assim, Sergio Pérez ainda figura entre os favoritos e o brasileiro Felipe Drugovich segue no radar, caso o time opte por um nome menos experiente.Qual será o caminho adotado pela Cadillac em sua primeira escalação de pilotos na Fórmula 1? O Paddock Sprint, com JP Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, analisa.Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A edição #421 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (23) no canal do GP no YouTube.Gabriel Curty comanda a atração com comentários de Gabriel Carvalho e Carol Vergílio.O programa realiza uma prévia do GP da Áustria de Fórmula 1, a 11ª etapa da temporada 2025 do Mundial, que tem o australiano Oscar Piastri na liderança e com conforto em cima de Lando Norris e Max Verstappen.

Dan Ticktum venceu o eP de Jacarta da Fórmula E. Na prova deste sábado (21), o piloto da Cupra Kira se aproveitou do toque entre Jake Dennis e Nyck de Vries e venceu pela primeira vez na categoria. Edoardo Mortara até tentou tomar a ponta nas voltas finais, mas não conseguiu a ultrapassagem e se contentou com o segundo lugar.Nico Müller, António Félix da Costa e Nick Cassidy completaram o top-5 da corrida do fim de semana na capital da Indonésia. Líder do campeonato, Oliver Rowland terminou em décimo.O brasileiro Lucas Di Grassi, da Lola Yamaha ABT, teve atuação discreta. Após largar na 20ª posição, não teve ritmo para escalar o pelotão, mas se beneficiou dos abandonos ao longo da prova e terminou em 13º. A Fórmula E, agora, parte para uma rápida pausa e volta a acelerar com a rodada dupla do eP de Berlim, na Alemanha, nos dias 12 e 13 de julho. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e no Kwai.

A vitória no GP do Canadá colocou George Russell em evidência e, de certa forma, trouxe um tempero a mais para o mercado de pilotos, já que o britânico surge como um dos nomes fortes da silly season por ainda não ter definido a renovação com a Mercedes para a temporada 2026 da Fórmula 1. E, claro, a imprensa já especula quais seriam as opções de Russell caso o time chefiado por Toto Wolff finalmente consiga seduzir Max Verstappen.Uma delas é a Aston Martin, que apostou firme em importante reestruturação e trouxe Adrian Newey para assinar o projeto de 2026, e ainda há, ainda que remota, a possibilidade de uma troca, com Russell suprindo a ausência de Verstappen na Red Bull.As cartas estão na mesa, portanto, e o WGP discute como Russell parece ter nas mãos a chave do mercado de pilotos. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergilio, que assina a produção.Leia também a análise de Gabriel Curty sobre o crescimento de Russell como líder da Mercedes: https://www.grandepremio.com.br/f1

George Russell e Mercedes voltaram a travar um novo embate contra Max Verstappen e Red Bull durante o fim de semana do GP do Canadá. As Flechas de Prata levaram a melhor na pista, mas os taurinos insistem que o #63 não agiu da maneira adequada atrás do safety-car. Afinal, Russell tentou cavar uma falta para causar a suspensão de Verstappen? E essa é a grande rivalidade da temporada? O #TTGP discute.Além disso, o #TTGP repercute a fala de Frédéric Vasseur, chefe da Ferrari que afirmou que o time vai atender aos pedidos de atualização de Lewis Hamilton, mas também disse que o heptacampeão precisa extrair o desempenho da SF-25. O que esperar da relação entre piloto/equipe no restante do ano?O #TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários de Bernardo Castro e Kaio Esteves. A produção é de Carol Vergilio.

O GP do Canadá aconteceu neste último final de semana e colocou lenha na fogueira da rivalidade entre Red Bull e Mercedes. Na reta final, sob safety-car, George Russell deu uma freada que forçou Max Verstappen a passar o adversário e ficar lado a lado. Será que o piloto da Mercedes tentou cavar uma punição ao tetracampeão e, consequentemente, gerar uma suspensão? O Paddock Sprint, com JP Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, analisa.Além disso, o GP do Canadá renovou com a Fórmula 1 até 2035 após mostrar melhorias na infraestrutura do evento nesta temporada. Porém, será que essa decisão é acertada pela categoria em meio a tantos circuitos históricos ficando sem espaço no calendário? O Paddock Sprint também comenta.Por fim, o WEC se despede de Le Mans com uma reviravolta. A Ferrari #50, que terminou a prova em quarto, foi desclassificada por reprovar a inspeção técnica pós-corrida. A decisão provocou uma série de mudanças na classificação da quarta etapa. Será que a Ferrari pode se compli

DIANTE DA DISPUTA DO TÍTULO que se desenha em 2025 e do carro vencedor da McLaren, a questão era entender “não se, mas quando” o primeiro embate direto entre Oscar Piastri e Lando Norris aconteceria. Essas são palavras do próprio inglês antes do início do fim de semana no Canadá. Para ele, era um cenário inevitável e para qual todos deveriam estar preparados. Lando talvez não imaginasse que fosse tão rápido. E que tivesse um desfecho tão bisonho, a ponto do britânico dizer que “fez um papel de bobo” diante do companheiro e da própria equipe. A verdade é que não estava pronto para isso e talvez nunca esteja. O problema é que Norris ainda peca em erros básicos e resiste, irritantemente, em virar um piloto de ponta.ATENÇÃO, ATENÇÃO! GRANDE PRÊMIO está indicado no Prêmio iBest na categoria Canal de Esportes. Levamos o prêmio em 2008. Bora ajudar a gente a conquistar o bicampeonato? https://premioibest.vote/687302540

A temperatura subiu, mas George Russell conseguiu resistir ao desgaste de pneus e venceu o GP do Canadá, realizado neste domingo (15), em Montreal. O britânico da Mercedes largou na pole-position e só perdeu a liderança no momento das paradas. Max Verstappen e Andrea Kimi Antonelli completaram o pódio de uma prova que teve a primeira batida entre Lando Norris e Oscar Piastri.A Pirelli desenhou várias possibilidades estratégicas, embora o mais seguro fosse apostar em duas paradas combinando médios e duros. Mesmo assim, alguns arriscaram um pequeno milagre ao esticar o primeiro stint com o composto C4, como Gabriel Bortoleto, Esteban Ocon, Carlos Sainz e Yuki Tsunoda. E, de certa forma, mostrou-se válida para brigar pelos pontos.Entre os ponteiros, no entanto, a bola de segurança foi posta em ação, ainda que Charles Leclerc tenha ficado um tanto indignado por ter seguido o “plano B”, quando queria, na verdade, o C — claramente desejando ao menos esticar o primeiro stint. Mas, na prática, o ritmo da Ferrari real

George Russell mostrou na prática que a Pirelli ainda precisa estudar mais os pneus macios C6. De médios, o piloto da Mercedes virou 1min10s899 e garantiu a pole-position do GP do Canadá na classificação deste sábado (14). Max Verstappen e Oscar Piastri vieram na sequência.Depois de treinos livres liderados por três equipes diferentes, a classificação começou com certo ar de imprevisibilidade, ainda que o TL3 tenha trazido uma McLaren forte. A questão, todavia, concentrou-se mesmo em entender o comportamento dos pneus, já que mais uma vez os médios (C5) se mostraram melhores em volta rápida que os macios (C6).Foi assim, por exemplo, que Russell conseguiu liderar o Q2, desbancando Norris por 0s029. Os médios também ajudaram Alexander Albon e Fernando Alonso a avançarem para o Q3, enquanto os companheiros de equipe ficaram pelo meio do caminho.De certa forma, portanto, as quatro grandes do grid partiram para a seção final com chances de pole, já que Russell, Norris, Leclerc e Verstappen foram ao Q3 separados po

O fim de semana mais importante do endurance mundial chegou, e as 24 Horas de Le Mans já prometem. Na classificação, ninguém parou a Cadillac, que puxou uma dobradinha com o #12 na pole-position e o #38 logo atrás, em segundo. Porém, Porsche e BMW também aparecem fortes nas primeiras colocações, enquanto Ferrari e Toyota ficaram mais atrás. Mas será que essa ordem de forças vai seguir assim na corrida? O Paddock Sprint WEC, com JP Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, analisa.Além disso, oito brasileiros estarão na corrida, que começa neste sábado (14). Felipe Nasr largará na quarta posição com o Porsche #4 e Felipe Drugovich começará mais atrás, em oitavo, a bordo do Cadillac #311. Na LMP2, tanto Daniel Schneider quanto Pietro Fittipaldi largam dentro do top-5. Por fim, na LMGT3, o melhor colocado é Daniel Serra, com a Ferrari #57, na 15ª posição.Quais brasileiros têm as melhores chances de vitória em La Sarthe? O Paddock Sprint WEC também comenta.Espectador do GRANDE PRÊMIO, garanta se

A Itália acordou fervilhante nesta quinta-feira (12). La Gazzetta dello Sport, Corriere della Sera e Motorsport, alguns dos principais veículos esportivos, noticiaram que a crise instaurada na Ferrari desde o início do ano pode resultar na queda de Frédéric Vasseur, e já surge um favorito entre os possíveis substitutos: Antonello Coletta, líder do projeto da equipe no Mundial de Endurance (WEC). Mas será que o francês é realmente o grande culpado pela quebra de expectativa em 2025?Veio mais burburinho da Itália, agora apontando que Charles Leclerc já considera a possibilidade de se ver vestindo outras cores. Ele possui um contrato longo, mas há cláusulas de saída, informa o Corriere della Sera, e a Mercedes seria o destino mais forte.Enquanto isso, a Federação Internacional de Automobilismo reforçou que nada além de fluxo de ar pode ser usado para resfriar os freios, mas é uma clara resposta ao sistema inteligente desenvolvido pela McLaren e também ajuda a cuidar dos pneus. Será que os papaias têm motivos par

A Aston Martin encerrou a novela e finalmente confirmou que Lance Stroll vai participar do GP do Canadá deste fim de semana. Depois de perder o GP da Espanha por sentir dores no pulso, o #18 passou por uma cirurgia e era dúvida para a etapa em Montreal. Felipe Drugovich era cotado como o substituto, mas vai ter de se contentar com a participação nas 24H de Le Mans pela Cadillac. O #TTGP debate a situação na equipe britânica.Na corda bamba e prestes a ser suspenso por uma corrida caso leve mais um ponto na surpelicença, Max Verstappen foi orientado a ser mais cauteloso durante as disputas de posição no GP do Canadá, que acontece no próximo fim de semana. Ainda que reconheça que o tetracampeão comete poucos erros, a Red Bull passou orientações para o piloto manter a calma e não tomar decisões precipitadas. Porém, como será que o #1 vai reagir vendo a McLaren abrindo cada vez mais distância? o #TTGP debate.Além disso, o programa desta quarta-feira (11) trata sobre o comportamento pacífico de Lando Norris na brig